最終塗装が終わって2〜3日後にリールシートを装着して、ロッドは完成します。

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画像は12月17日アップの "2022福竿をやっとアップします" と同じですが・・・




スウェルバット部、サイン部



ブランクはこんな感じです。



100段巻き、スタートはこんなに狭いです。
約10mmピッチです。



　　　　"2023 福竿" 告知ですが、
　　1ヶ所だけ仕様を迷っています。
　　明日か明後日、アップします。

　　　　　　ご期待下さい！！

ラッピングが終わったら塗装に入ります。
横田ロッドでは全ての塗装はハケ塗りです。

こんな、ごく普通の平筆3〜5号を使います。



どんな仕事もそうですが、両手を使ってピリピリ作業している時に写真は撮れません。
ですから、作業中の画像がないんです。

「塗装」については、また余裕のある時に細かくアップしたいと思います。

そんな訳で、今回はリールシートに使うウッドスペーサー作りを書きます。

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今回は20年以上前に買ったカーリーメイプル
の "朽ち染み" のある部分、スポルテッドメイプルを使いました。



杢の出そうな部分だけ製材します。



これを、旋盤を使ってパイプ状に加工します。
この材の場合、これが大問題なんです。

虎目系、栃やタイガーメイプルは思った通りの目が出せます。
瘤系、花梨やメイプルバールもだいたい予想通りの杢が出ます。
ところが、この「朽ち染み」・スポルテッドは厄介です。
杢が面ではなく、線だからです。
あと1mm削ったら模様が消えてしまうこともあるます。
逆に凄く出てくることもあります。

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考えても仕方ないので、とにかく多めに削って、良いものだけつかいます。



8本作ればいいんですが、そんなわけで、20本以上作りました。




旋盤で偏芯加工の大荒削りをした後は、
各ヤスリを使って手削りで仕上げます

これは同時に作っていた"バーズアイメイプル"ですね。



この後は塗装に入ります



今回はメイプルですから、下塗りから仕上げ塗りまで4〜5回で仕上げます。



ロッドに装着すると、こんな感じ



明日は仕上がったロッドについて、
簡単に書きます。

今日はコルクグリップ加工からです。 グリップに使うコルクリングは5〜6種類ぐらいにグレード分けされています。

横田ロッドのバンブーロッドに使うコルクは上から1〜2番目、5star〜florを使っています。
 次回からの仕入れはグーンと値上がりするそうで、気が重いです・・・

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 大体グレードごとに分けてあります

5Aグレードのさらに上ランク。 25年くらい前の仕入れで、今では問屋さんでも手に入らないそうです。



 コルクリングをブランクに接着します。

接着剤硬化後、旋盤を使ってコルクグリップを加工します。 今回のグリップはシガー グリップを荒削り後、特製パテで穴埋めして 仕上げ削り。 グリップが完成します。

スウェルバットの時は シガータイプのグリップが多いし、 やはり似合うと思います。

最後のブランクのクセとり、拭き塗り、 乾燥後ラッピングに入ります。
この後は明日書きます。